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【推荐】塔塔汽车推出最新电动汽车技术ZIPTRON专为塔塔汽车提供动力

发布时间:2023年01月16日    点击:[1]人次

据外媒报道,近日,印度汽车制造商塔塔汽车(Tata Motors)宣布推出最新电动汽车技术“ZIPTRON”,该技术将为一系列塔塔电动汽车提供动力,而且将首先用于一款已确认将于2020年初推出的车型上。该电动汽车动力总成技术ZIPTRON是塔塔汽车追求通用性、推动规模经济发展以及让印度消费者买得起新技术的佐证,其将具有以下特征:高效的高压系统、灵活的性能、长续航里程、快速充电能力、电池保修期达8年而且符合IP67标准。

塔塔汽车表示,Ziptron的开发考虑了印度的气候和交通状况,也解决了电动汽车消费者对电动汽车性能、续航里程和安全性的担忧。塔塔汽车一支由350名工程师组成的小组正从事该项目,并在研发期间对该技术进行了100多万公里的测试。

尽管塔塔汽车尚未公布该技术的最终规格,但该公司发言人表示,采用Ziptron技术生产的电动汽车“最低的续航里程都达250公里”,而且还支持快速充电。其电池组包括锂离子电池而且具备液冷功能,能够保持理想的工作温度。通常来说,极端的温度会对电池系统的性能带来很大的影响。而且,该电池组采用高强度的钢外壳,防护安全级别为IP67(防水和防尘的最高标准)。塔塔汽车还会为电池组和电机提供8年的保修期,而该模块化电池系统将用于塔塔汽车的电动汽车车型。

Ziptron中的高压300V+永磁同步电机在性能和输出方面有望超越Tigor电动汽车车型上的72V交流感应式电机,该电机将与单级减速器配合使用,并特别针对印度交通进行了优化。此外,采用Ziptron技术制造的汽车还具备各种驾驶模式,供驾驶员选择最高的续航里程或提高性能。

而且,塔塔汽车即将推出的电动汽车中还将配备联技术,可让车主远程访问汽车的健康状况、状态和位置报告。

今年早些时候,塔塔汽车宣布将推出4款新车型,其中至少包括“一款电动汽车”,而Altroz电动车型极有可能成为首款采用Ziptron技术的电动车型。

塔塔汽车正在为捷豹和路虎寻找中国合作伙伴

据国外媒体报道,塔塔汽车董事长陈哲先生(N Chandrasekaran)于当地时间7月30日表示,该公司正在研究其英国分公司捷豹和路虎的各种选择,包括与多家私人企业会面,以及寻求在中国建立合作伙伴关系,以减轻该集团的财务负担。捷豹和路虎目前正面临销量放缓和亏损不断扩大的双重打击。

陈哲在该公司第74次股东大会上发言时强调,汽车行业是资本密集型行业,需要对产品和技术进行持续投资。因此,不仅仅是英国脱欧的最终结果,还有持续的不确定性,这些因素正在损害捷豹路虎在英国和欧洲大陆的本土市场,后者正是捷豹路虎每年采购的许多零部件的最大来源市场。

陈哲进一步指出,通过伙伴关系进行扩大投资是解决这场危机,以及继续需要大规模资本支出的唯一途径,塔塔希望分散投资,而这种投资行为也不能停止。无论是从战术还是战略的角度,该公司都多次讨论过这种合作关系。这种机会正在到来,塔塔将对符合集团利益的机会进行评估,并计划建立这样的伙伴关系,以解决资本支出问题。

陈哲还透露,捷豹路虎目前正与多家企业进行会谈,倘若会谈结果符合塔塔汽车的利益,该公司将会继续推进会谈以期达成协议。

塔塔汽车上周发布的业绩报告显示,在截至今年6月的三个月里,该公司运营亏损367.9亿卢比,令公司元气大亏。与此同时,该公司正准备迎接英国脱欧和全球汽车销售急剧放缓带来的更多挑战。

捷豹路虎公布亏损3.95亿英镑,给该公司的盈利带来压力。受大部分地区汽车销量下降的影响,捷豹路虎本季度全球销量下降11.6%,至128615辆。其中,中国市场销量锐减逾29%。此外,英国脱欧应急计划导致的工厂停工时间延长也导致捷豹路虎销量和利润下降。

高级管理层强调,对捷豹路虎的持续投资或将导致该公司全年现金流出现负值,而税前利润虽然为正值,但只保持在指导范围的较低区间。

陈哲周二表示,捷豹路虎在中国的销量暴跌50%左右。中国曾是捷豹路虎最大的市场,但两年来该市场受到整体经济放缓的冲击。然而,陈哲还强调,中国市场仍有一线希望,但是否会形成趋势还需密切关注。

陈哲指出,捷豹路虎在过去的个月里已将资本支出从45亿英镑削减到39亿英镑。该公司正在努力削减开支,但预计不会出现大规模削减的情况。在英国脱欧问题上,陈哲直言,“这不仅仅是脱欧所产生的影响问题,其潜在的不确定性影响更大。”最令人担忧的是,无论是否达成协议,脱欧都会对该公司的供应链产生冲击。捷豹路虎从欧洲进口数以百万计的零部件,在英国脱欧的情况下,该公司有可能出现供应链崩溃,这基本上意味着生产将陷入停滞,捷豹路虎必须保有库存。

关于塔塔汽车:

塔塔汽车公司(TataMotors)印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司,成立于1945年,全球商用汽车制造商中排名十甲之内,年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。其在1954年的时候与德国戴姆勒奔驰进行合作,1969年能够独立设计出自己的产品。商用车涵盖吨的产品。1999年,塔塔进入乘用车领域,在这一市场的占有率在16%左右,最知名的是其自主开发设计的Indica和Indigo系列产品。从60年代起汽车已出口到欧洲、非洲和亚洲等一些国家和地区。TATA的轿车也有较高的知名度,小型轿车印迪卡(Indica)外型优雅、时尚、价格低,曾在上市短时间内接到超过11万订单,产品供不应求,创造印度汽车销售的最高记录。塔塔主要产品包括小型汽车、4驱动越野车、公共汽车、中型及重型货车等。2008年,福特汽车与印度塔塔(TATA)公司签订协议,同意将包括路虎、捷豹、罗孚、Daimler和Lanchester在内五个品牌使用权以26.5亿美元的价格出售给塔塔公司。

2018年7月19日,《财富》世界500强排行榜发布,印度塔塔汽车公司位列232位。

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